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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
在下周的会议上“利率点阵图”可能会有重大调整，“我们预计终端利率中位数将升高至4.5%。迄今为止没有大量证据表明加息正在放缓经济。这确实提出了一个问题，即他们是否认为需要将利率进一步提高到限制性区域。”荷兰合作银行策略师michaelevery表示，只要美国利率在上升，“我认为没有什么可以阻止美元升值。可能会有一些间歇性时段市场试图自欺欺人，对正在发生的事情视而不见，(但)我们在年底前会看到美元显著走强。mackayshields董事总经理”。宏观经济学家stevefriedman说：“在房地产市场之外。对高通胀反应迟滞，被迫大幅加息后导致美元飙升，引发的冲击已经开始显现。不少经济学家已经开始质疑。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
然而，目前的危险并不在于当前和计划中的举措终无法息通胀，而是它们同走得太远。价格和贸易动态全球主要央行愈发鹰派正在改变货币将经济推向不必要的严重收缩。在此节点上，加息100个基点是不必要的，而且有潜在风险。不过需要注意的是，今年剩余时间内加息100个基点仍是市场预期之一。市场已经看到了更多的风险。对评估9月之后的货币前景至关重要的是，fomc对2023年和2024年通胀，gdp增速和联邦利率的新预测。我们认为，美国经济中期增长面临风险，但如果fomc的预期较市场更加乐观。事实上市场定价可能会更加鹰派。市场正在定价加息100个基点的可能性。我们认为。然后随着利率将进入限制性区间，在11月和12月将加息步伐放缓至25个基点。
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